|
06.09.2013 19:11:53
Look Nevada (которая первая) 50-го года с "мертвой" пяткой в 64-м:
|
|
|
|
|
|
06.09.2013 22:30:27
До этой статьи я считал, что что-то знаю о креплениях!
 Спасибо и продолжения!!!!!!!! |
|
|
|
|
|
06.09.2013 23:20:52
и статья интересная и девушка приятная с красивым профилем!
|
|
|
|
|
|
16.09.2013 12:46:15
ОЧЕНЬ интересно!!! А дальше?
|
|
|
|
|
|
16.09.2013 13:00:06
Присоединяюсь к просьбе
 Вторая часть очень понравилась! Практически ничего из описанного я не знал. Прямо таки напрашивается третья часть, хоть современные крепления и много где описаны, но вот так методично, с исторической точки зрения их развития, наверное нигде! Спасибо!!! Очень здорово! |
|
|
|
|
|
17.09.2013 17:19:17
Спасибо, Сергей, за высокую оценку моего скромного и т.д.
Ты совершенно прав: если писать дальше, то нужно уже влезать в конструктивные особенности креплений, что мне сильно претит. Думаю, что наши Эксперты, имеющие опыт общения с различными марками, справились бы с этим лучше. Но и я с креплениями ещё не совсем покончил. |
|
|
|
|
|
19.09.2013 00:28:28
Очень интересно! Я думал, что знаю почти всю эволюцию креплений по крайней мере в те года, когда начал гонять на лыжах!
А саломон 727 был просто неисполнимой мечтой в детстве! Они просто были идеалом, в том числе и с точки зрения дизайна.. Спасибо, Игорь! PS Вообще не представляю, где и как можно найти столько информации. А потом еще и систематизировать и понятно подать! |
|
|
|
|
|
19.09.2013 10:09:50
В те далёкие времена имел счастье купить саломон 737. Прослужили они мне долго, многократно переставляясь с одних лыж на другие. Но должен отметить, что у всех креп с такой пяткой быстро изнашиваются направляющие, т.к. при движении лыжа постоянно изгибается и задняя головка "бегает" по направляющей. Сам вырезал из "оборонного" пластика ремонтные "колпачки" на "лапки" задней головки. То же делал мой товарищ на 727. Извиняюсь за кавычки, в терминологии путаюсь.
|
|
|
|
|
|
01.10.2013 15:05:11
Экая диковинка.
|
|
|
|
|
|
01.10.2013 16:47:57
Помню, писали это - будущее.
|
|
|
|
|
|
01.10.2013 19:35:12
Насчет будущего рекомендую взглянут статью на Иришкином сайте: |
|||
|
|
|
|
01.10.2013 19:54:30
Глянул
Красивые картинки. |
|
|
|
|
|
02.10.2013 00:04:15
|
|||
|
|
|
|
02.10.2013 12:28:52
Можно, я еще понаглею? А ДАЛЬШЕ???
Хотелось бы продолжение, до современных. |
|
|
|
|
|
02.10.2013 14:21:29
В начале 70-х практиковали такое. При падении винтовой перелом гарантирован ((( |
|||
|
|
|
|
25.11.2013 22:23:30
наши маленькие друзья,почему про них так мало пишут? А без них ни одно крепление не встанет на место .Самая последняя модификация рейс пластины уровня Б.Миллера и Л Вонн , И что делает творческий зуд при установке эквалайзеров с лыжами -Щвейцарский сыр ,да и только
|
||||
|
|
|
|||
