Форум портала SKIGU.RU

Добрейший вечерок, Алексей!
Признаюсь сразу- у меня уже был написан  Вам ответ и ответ весьма критический и даже, вероятно недобрый.
Но потом я решил все-таки как-то раскопать, а что было раньше, год и два назад. И понял, что сильно ругать Вас не буду и в кое-чем похвалю.
Похвалю в первую очередь за траекторию. Даже там, где Вы с нее слегка слетали, все равно видна воля к высокой траектории. Вас практически не тащит вниз и временами Вам удаются относительно качественные повороты с довольно чистым ведением лыж. При этом  именно в этих поворотах (и поверьте мне- это не совпадение а закономерность) Вы выглядите в наибольше  степени похожим на лидеров в части положения частей тела- ноги относительно корпуса- в угловом и даже отчасти-в винто-угловом положении, что неплохо для гиганта, корпус не завален, руки участвуют в создании равновесия.
Поэтому выводы вот какие:
Вам надо работать в произвольном катании над техникой спортивного поворота.
Сконцентрироваться надо на загрузке внешней лыжи путем удержания горизонтальной линии плеч и стабильного корпуса. В помощь в этом- упражнение которое я тут всем даю и Вам уже наверное тоже давал.
Следите за стойкой- не садитесь на ж...
Еще конкретно по вчерашнему старту:
Я не одобряю выступлений в ГС на слаломмных лыжах. На сколько-нибудь серьезных соревнованиях это вообще невозможно. Для Вас это вредно, потому что Вы вместо того, чтобы учиться выносить ноги и заставлять лыжи идти в поворот, (слаломные- в короткий, гигантские- в длинный)- Вы просто эксплуатируете геометрию лыжи и с минимальной закантовкой относительно чисто заезжаете в ворота. Но быстрее чем сейчас на этих лыжах уже не будет. Купите хотя бы 180 с радиусом 18-20 м. Они заставят Вас учится поворачивать и добавят скорости.
Я считаю, что на Вашем уровне скольжения и качества поворотов низкая стойка с руками впереди (стойка скоростного спуска) в этой трассе была не только бесполезной но и вредной. Сэкономив сотые доли на сопротивлении воздуха, Вы насобирали секунды плохим скольжением  из-за скованного положения рук и плеч.      Вы выключили верхний пояс из числа средств для поддержания равновесия. Об уколах палками я даже не говорю. Это типичная ошибка многих начинающих спортсменов. И пусть Вас не вводит в заблуждение успешный проезд открывающего и лидеров соревнований- для них эта трасса на один зубок. Они как угодно ее проедут чисто и в том числе в ССС, сэкономив еще пару десяток и на этом- у них изза этого потерь качества скольжения нет. А у Вас- тотальная потеря от этого.

А вообще в сравнении с тем, с чего Вы начинали- проделан колоссальный труд и пройден путь в те самые 12 секунд разницы времени сейчас и тогда. И внешняя разница тоже впечатляет. Так что удачи!

Вся серия  Go Exersize, Вам необходима как воздух.
Начните с плуга, ощущения внешней лыжи и слома поясницы в нем, медленно и осмысленно.
Дальше- то же но уже на параллельных...
Насчет несидения на ж... специальных упражнений я не знаю. Когда борюсь с самим собой в этом направлении, просто стараюсь помнить об этом и не сидеть..
То, что сажает уже в повороте, а точнее- в конце поворота - говорит о том, что Вы слишком растягиваете поворот до линии падения склона и сжимаете- после. А после нагрузка возрастает и так- сила тяжести складывается с центробежной , а Вы еще увеличиваете центробежную, укорачивая радиус.. Постарайтесь интенсивнее поворачивать в начале и растягивать в конце- это поможет избавиться от сидения на ж.. Но только поможет. Основное тут- это воля, желание не сидеть. И помнить об этом каждый спуск. Стоять в ботинке на пальцах или во всю стопу но только не на пятках. Не отвисать на задниках ботинок. (но и , кстати, на язык голенью давить тоже не надо. )
Видосы из банного мне понравились больше чем выступление в Снежке. Жаль, что это тоже на слаломных лыжах. Если бы Вы так проехали на ГС - лыжах- цены бы Вам не было. А так есть конечно подвал внутрь корпуса, хотя и ангуляция явно есть. Просто на коротких лыжах ехать длинные повороты - заслуга небольшая и можно особо не стараться- лыжи все сами сделают, даже если подвалиться корпусом на внутреннюю. Но это не дело. Заканчивайте. Гигант- на гигантских, слалом- на слаломных.
Если разносит на длинных лыжах- не старайтесь проехать чисто в две нитки- поездите дрифтом, только в конце поворота ставьте лыжи жестко на кант,  как бы фиксируя окончание поворота и новое направление лыж.
Удачи!