Atomic Race D2 GS Men

Лыжи не стал перетачивать и готовить под соревнования, т.к. пролетел мимо всего и вся. Зато появилась возможность сравнить заводскую подготовку Атомик и Хед. Обе GS лыжи 188 и год выпуска идентичен. Поведение лыж в гигантском повороте оказалось одинаковым на 95 %!!!  Более мягкий носок Атомика создавал иллюзию  более точного захода в поворот. Но перескакивание на Хед для прохождения этой же трассы рассеивал сомнения. Следы на льдистом склоне были одинаковыми. Хотя Хед вел себя более стабильно при ведении дуги. Атомик - очень хорошие лыжи, будут деньги - куплю обязательно еще пару.

Однако - ложка цикория в чашку кофе. D2 дека за непродолжительное время катания по трассе была изодрана почти до карбона. Вполне возможно, это особенности "кривоногости" етествоиспытателя.

Артикул AA0009141 Жесткость 46/36 Особенность конструкции - нет слоя титанала над кантами. Ширина канта ~1,85 мм Измерения ширины носка/пятки не совпадают с указанными на лыже (уже заявленных на пару миллиметров). Расчетный радиус примерно 29 м. Место проведения теста: Банное, трасса №1  Время проведения: последняя неделя ноября 2012 г. Снег на 90 процентов искуственный. Состояние склона приличное, он конечно был в основном мягковат, но местами, особенно на крутяках выдут и очень жесток. С завода лыжи идут с неизвестным углом заточки. Судя по тому, как долго в процессе заточки под -3 градуса напильник постепенно снимал слои начиная с верхней границы канта, заводской угол близок к 90 градусам. Кстати, снятие оберканта перед заточкой обязетельно! Без этого, никакой заточки не получится, и есть шанс основательно завалить угол. Как у большинства современных цеховых лыж, на скользящей поверхности вдоль канта врезаны ~5мм ширины полоски скользяка более износостойкого, чем основная его часть. Лыжи очень цепкие. Более цепких гигантских лыж у меня никогда не было. Будучи поставлены на кант, с дуги сами не сойдут. Весьма неохотно сползают боком, цепляются за склон буквально "зубами".  Любят нейтральную стойку. Не прощают черезмерную подачу корпуса вперед: носок довольно мягкий, поэтому лыжи охотно идут в дугу, но если его сильно перегрузить в начале дуги (например, не заметив изменений рельефа), лыжа запирается (как будто втыкается в бугор) и появляется хороший шанс ударить в снег лицом. Возможно, это особенность не лыжи, а моей техники, но на других лыжах подобное не проявлялось. После подвижки креплений вперед на одно деление с нейтрального положения (четверки), испытал дичайший дискомфорт. Отчетливо чувствовалось, что носок стал короче, а пятка длиннее, и для нормальной работы лыжи надо уходить назад и "сбавлять оброты". В задней стойке лыжи становятся менее агрессивны и интересны. Надо сказать, что лыжи провоцируют на агрессивную езду и экстримальные углы закантовок, и не допускают расслабленного катания. Поймал себя на том, что для большего контроля над лыжами, работаю процентов на 80 во внешнюю лыжу. Отдача очень хороша! За счет мощной отдачи, позволяют на пологих участках эффективно удерживать скорость в дугах: мощно "втыкать" лыжи в канты сразу после перекантовки, и как на роликах "расталкиваться" (возможно распространенный термин "пампить" как раз про это). На пару спусков менял атомики на свежевыточенные магазинные Fischer RC4 Worldcup RC (http://www.rasc.ru/gear/skis/2008/fischer/rc4worldcuprc.html) в ростовке 185 - ощущение полной беспомощности и незащищенности. Фишера в сравнению с атомиками на жестком совершенно не держат дугу, и ползут боком, заставляют побольше поддать коленом, а еще лучше притормозить и перейти на пониженную передачу.

Не умеют готовить кофе